MOTTO

店の全景

JR青梅線、中神〜昭島駅間のアンダーパスを通る諏訪松中通りを北へ向かい最初の信号(道路左に消防署有り)を右折し 160m程直進した信号の無い交差点の右角です。多摩川サイクリングロードからは多摩大橋を北へ向かい青梅線中神駅の青梅より踏み切りを渡り北へ2つ目の信号を左に曲がり直進50mの左角です。

手組みホイール

50年間愛用の畑屋製振れとり台で数多くのホイールを作り出してきました。

ラジアル組みした前輪ホイール。
ラジアル、タンジェント組みした後輪ホイール

組み立ての様子

@BB(ボトムブラケット)取り付け前のフレームネジヤマフェースのタップ作業
Aこの作業を確実に実施することにより、BB取り付け時の精度が格段に良くなる。
BBB(ボトムブラケット)の取り付け精度は、走りの良し悪しに大きく影響します。
C手抜きの無い、BB(ボトムブラケット)取り付けは必須の作業です。
ヘッドパーツ取り付け前のカット作業
チェーンがインナーチェーンリングから脱落するのを防ぐパーツ(チェーンフォールプロテクター)を全てに設置しています。

店内の展示車等

ロードバイク(トレック、コルナゴ、ジャイアント、ビアンキ、クライン、レモン、スペシャライズド、インターマックス等)
マウンテンバイク(トレック、スペシャライズド、ジャイアント、クライン等)
ロードバイク(トレック、コルナゴ、ジャイアント、ビアンキ、クライン、レモン、スペシャライズド、ピナレロ等)
フラットロード(コルナゴ、トレック等)
各社フレーム、部品等
ロードバイク(デローザ)
ダウンヒルバイク
ロードバイク(コルナゴ)
ロードバイク(ビアンキ)
マウンテンバイク(トレック、スペシャライズド、ジャイアント、クライン等)

クラシック車のメンテナンス

20年前のロードバイクも確かなメンテナンスによって維持され乗り続けられてます。愛着のある又眠っているバイクを甦らせてみませんか。

7400系クランクセット
分厚い塗装がフレームをきれいに保っている。
ヘッド部
8枚のスプロケット
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